Как пользоваться термостатом

Чтобы ускорить прогрев, термостат блокирует поток охлаждающей жидкости к радиатору, пуская антифриз по так называемому малому кругу — через рубашку охлаждения двигателя. При повышении температуры жидкости клапан термостата приоткрывается, включая в работу большой круг системы охлаждения с основным радиатором.

Цифры на терморегуляторах указывают уровень нагрева радиатора. Например, если вы установите терморегулятор на 1, то это будет означать, что батарея будет нагреваться не очень сильно и температура в комнате будет довольно низкой.

Термостат ставиться вверх шариковым маленьким клапаном (если он стоит на двигателе вертикально), а прокладка ставиться не под термостат, а под его крышку, сам термостат должен устанавливаться в углубление в литье.

Корпус термостата в основном, имеет специальную кнопку, позволяющую при необходимости включать режим экономии воды. Когда ее нажимаешь, смеситель начинает ограничивать поток воды, блокируя превышение указанной им границы. А при повторении нажатия, ранее выставленные показатели восстанавливаются.

После того, как мотор нагреется, исправный температурный датчик должен открыть большой круг и пустить жидкость через радиатор. При открытом клапане шланги будут горячими, если один из них окажется холодным, значит регулятор температуры по какой-то причине заклинило и он вышел из строя.